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As estradas mais perigosas de Fort Worth e da área circundante
Resposta curta: Fort Worth e a área dentro de 15 milhas dos limites da cidade, 2021–2025: 372.637 acidentes e 2.310 mortes. Nas estradas de Fort Worth ou dentro de 5 milhas dos limites da cidade, o I-35W teve a maioria dos acidentes, seguido pelo I-30 e I-820 (Loop 820). Só dentro dos limites da cidade, o I-35W teve 11.101 acidentes.
O mapa do acidente de Fort Worth é um mapa de auto-estrada. I-35W, Loop 820 e I-30 tiveram a maioria dos acidentes dentro dos limites da cidade de 2021 a 2025, e os pontos de acidente mais movimentados foram os intercâmbios como Business 287 em I-35W e I-20 em I-35W.
acidentes em Fort Worth e na área dentro de 15 milhas dos limites da cidade, 2021–2025
Fonte: Análise original do TxDOT CRIS →pessoas mortas em acidentes em Fort Worth e na área dentro de 15 milhas dos limites da cidade, 2021–2025
Fonte: Análise original do TxDOT CRIS →acidentes dentro dos limites da cidade de Fort Worth, 2021–2025
Fonte: Análise original do TxDOT CRIS →Estradas com mais acidentes em e perto de Fort Worth
I-35W had the most crashes on roads in Fort Worth or within 5 miles of its city limits from 2021 to 2025. Esta visão se aplica às estradas próximas de Fort Worth: 168.977 acidentes e 1.089 mortes em cinco anos.
| Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves | |
|---|---|---|---|---|---|
| I-35W | 12,458 | 3,806 | 87 | 101 | 360 |
| I-30 | 9,389 | 3,451 | 79 | 85 | 394 |
| I-820 (Loop 820) | 8,992 | 3,090 | 66 | 74 | 269 |
| SH 183 | 7,915 | 2,868 | 54 | 55 | 266 |
| I-20 | 7,654 | 2,710 | 74 | 79 | 273 |
| SH 121 | 4,699 | 1,822 | 26 | 26 | 166 |
| Business 287 | 4,461 | 1,418 | 26 | 27 | 161 |
| SH 360 | 3,907 | 1,540 | 14 | 14 | 108 |
| US 377 | 3,554 | 1,300 | 29 | 32 | 159 |
| FM 157 (Cooper St) | 3,326 | 1,679 | 18 | 18 | 100 |
Interseções com mais acidentes perto de Fort Worth
Quando duas rodovias se cruzam, o "interseção" é todo o cruzamento, incluindo as estradas de frente, como a polícia registrou.
| Intersecção | Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves |
|---|---|---|---|---|---|
| Business 287 & I-35W | 671 | 284 | 9 | 9 | 30 |
| I-20 & I-35W | 670 | 219 | 3 | 3 | 17 |
| Business 287 & SH 183 | 649 | 204 | 4 | 4 | 22 |
| I-30 e I-820 (Loop 820) | 646 | 241 | 2 | 2 | 20 |
| I-30 & SH 199 | 605 | 223 | 0 | 0 | 16 |
| FM 1220 e I-820 (Loop 820) | 533 | 184 | 2 | 2 | 23 |
| FM 157 (Cooper St) e I-30 | 470 | 253 | 4 | 4 | 21 |
| I-820 (Loop 820) & SH 180 | 469 | 192 | 3 | 4 | 21 |
| FM 731 & I-20 | 463 | 173 | 3 | 3 | 5 |
| I-35W & SH 170 | 443 | 151 | 2 | 2 | 10 |
Dentro dos limites de Fort Worth
Somente dentro dos limites da cidade, Fort Worth teve 80.771 acidentes, 603 mortes e 2.679 suspeitas de ferimentos graves de 2021 a 2025.
Acidentes de fronteiras urbanas por ano, principais estradas e interseções
| Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 17,591 | 5,489 | 118 | 129 | 555 |
| 2022 | 15,561 | 5,296 | 114 | 120 | 531 |
| 2023 | 15,594 | 5,136 | 111 | 121 | 534 |
| 2024 | 14,831 | 4,863 | 110 | 120 | 478 |
| 2025 | 17,194 | 5,705 | 110 | 113 | 581 |
| Total | 80,771 | 26,489 | 563 | 603 | 2679 |
Percentagem de acidentes com qualquer lesão (K/A/B/C): 32,8%
| Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves | |
|---|---|---|---|---|---|
| I-35W | 11,101 | 3,418 | 78 | 91 | 317 |
| I-820 (Loop 820) | 5,525 | 1,908 | 47 | 55 | 177 |
| I-30 | 5,412 | 1,913 | 51 | 53 | 236 |
| SH 183 | 3,265 | 1,120 | 23 | 23 | 114 |
| Business 287 | 3,034 | 1,005 | 18 | 18 | 125 |
| I-20 | 3,006 | 1,045 | 37 | 41 | 90 |
| SH 199 | 1,389 | 496 | 6 | 6 | 51 |
| US 287 | 1,378 | 497 | 21 | 22 | 48 |
| Beach St | 1,303 | 473 | 10 | 10 | 45 |
| Berry St | 1,290 | 483 | 10 | 11 | 60 |
| Intersecção | Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves |
|---|---|---|---|---|---|
| Business 287 & I-35W | 671 | 284 | 9 | 9 | 30 |
| I-20 & I-35W | 669 | 219 | 3 | 3 | 17 |
| Business 287 & SH 183 | 649 | 204 | 4 | 4 | 22 |
| I-30 e I-820 (Loop 820) | 646 | 241 | 2 | 2 | 20 |
| I-30 & SH 199 | 605 | 223 | 0 | 0 | 16 |
| I-820 (Loop 820) & SH 180 | 468 | 191 | 3 | 4 | 21 |
| I-35W & SH 170 | 443 | 151 | 2 | 2 | 10 |
| I-35W & SH 183 | 438 | 144 | 2 | 2 | 14 |
| I-35W e I-820 (Loop 820) | 433 | 137 | 2 | 2 | 14 |
| FM 731 & I-20 | 423 | 157 | 3 | 3 | 5 |
Fort Worth e a área dentro de 15 milhas dos limites da cidade, 2021–2025
Em Fort Worth e na área a 15 milhas dos limites da cidade, a polícia relatou 372.637 acidentes de 2021 a 2025, com 2.310 pessoas mortas e 11.986 suspeitas de ferimentos graves. Acidentes por condado: Tarrant 159.690, Dallas 144.700, Denton 39.898, Johnson 12.397, Parker 11.618, Wise 2.182, Ellis 1.731, Hood 421.
| Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 78,790 | 25,025 | 486 | 528 | 2590 |
| 2022 | 76,548 | 24,637 | 430 | 460 | 2447 |
| 2023 | 75,742 | 24,339 | 448 | 478 | 2372 |
| 2024 | 70,559 | 23,443 | 419 | 453 | 2229 |
| 2025 | 70,998 | 23,883 | 372 | 391 | 2348 |
| Total | 372,637 | 121,327 | 2155 | 2310 | 11986 |
Percentagem de acidentes com qualquer lesão (K/A/B/C): 32,6%
Horário de pico: 16:00 - 16:59 (28,604), 17:00 - 17:59 (28,602), 15:00 - 15:59 (25,673)
Dias: sexta-feira (60.806), quarta-feira (54.770), quinta-feira (53.985), terça-feira (53.082), sábado (53.074), segunda-feira (52.126), domingo (44.794)
As principais estradas e interseções em Fort Worth e a área dentro de 15 milhas dos limites da cidade, como ocorrem acidentes e condições das estradas
| Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves | |
|---|---|---|---|---|---|
| I-35E | 29,684 | 7,665 | 160 | 178 | 651 |
| I-30 | 15,584 | 5,009 | 124 | 131 | 552 |
| I-20 | 15,401 | 5,092 | 128 | 138 | 490 |
| I-35W | 13,759 | 4,153 | 98 | 114 | 412 |
| SH 183 | 9,933 | 3,691 | 65 | 66 | 343 |
| I-820 (Loop 820) | 8,992 | 3,090 | 66 | 74 | 269 |
| SH 121 | 6,607 | 2,462 | 41 | 41 | 220 |
| SH 360 | 6,364 | 2,560 | 30 | 31 | 178 |
| Loop 12 | 6,340 | 2,308 | 54 | 56 | 228 |
| I-635 | 5,938 | 2,085 | 45 | 46 | 200 |
| Intersecção | Acidentes | Acidentes causados por lesões (K/A/B/C) | Acidentes fatais | Mortalidades | Suspeita de lesões graves |
|---|---|---|---|---|---|
| I-35E & Spur 366 | 715 | 227 | 9 | 9 | 31 |
| Business 287 & I-35W | 671 | 284 | 9 | 9 | 30 |
| I-20 & I-35W | 670 | 219 | 3 | 3 | 17 |
| Business 287 & SH 183 | 649 | 204 | 4 | 4 | 22 |
| I-30 e I-820 (Loop 820) | 646 | 241 | 2 | 2 | 20 |
| I-30 & SH 199 | 605 | 223 | 0 | 0 | 16 |
| I-35E & SH 183 | 596 | 192 | 3 | 4 | 14 |
| FM 2181 & I-35E | 587 | 113 | 3 | 3 | 11 |
| I-35 & US 380 | 552 | 136 | 3 | 3 | 5 |
| FM 1220 e I-820 (Loop 820) | 533 | 184 | 2 | 2 | 23 |
Tipo traseiro (na mesma direção com um veículo parado, ou ambos em linha reta, traseiro): 97.143 (26,1%)
- Um veículo motorizado - indo em linha reta: 74.725 (20,1%)
- A mesma direção - Ambos indo em linha reta: 54.155 (14,5%)
- A mesma direção - Ambos em direção lateral: 51.642 (13,9%)
- Ângulo - Ambos indo em linha reta: 45.939 (12,3%)
- A mesma direção - Uma reta-uma parada: 42.536 (11,4%)
- Direção oposta - Uma virada reta-uma esquerda: 33.127 (8,9%)
- Ângulo - uma virada reta para a esquerda: 16.754 (4.5%)
- Ângulo - Uma virada reta para a direita: 8.238 (2.2%)
Luz
- 1 - Luz do dia: 240.963 (64,7%)
- 3 - Escuro, iluminado: 92.652 (24,9%)
- 2 - Escuro, não iluminado: 24.178 (6,5%)
- 6 - Crepúsculo: 4.966 (1.3%)
- 5 - Amanhecer: 4.377 (1.2%)
Tempo
- 1 - Clareza: 296.457 (79,6%)
- 2 - Nuvens: 41.409 (11,1%)
- 3 - Chuva: 29.714 (8,0%)
- 99 - Desconhecido: 1.590 (0,4%)
- 4 - Trovoada/granizo: 1.127 (0,3%)
Superfície
- 1 - Seco: 323.870 (86,9%)
- 2 - Molhado: 41.532 (11,1%)
- 6 - Gelo: 2.785 (0,7%)
- 3 - Água em pé: 1.706 (0,5%)
Um segundo olhar: cruzamento de Fort Worth por ferimentos
Uma análise do Patterson Law Group de acidentes TxDOT CRIS dentro dos limites da cidade de Fort Worth, 2021–2025, classificou interseções por uma "Colocação de Perigo" ponderada por lesões, para que a ordem não siga as contagens de acidentes brutos. É uma análise de um escritório de advocacia, não um ranking oficial da cidade de Fort Worth. (Patterson Law Group■ cobertos pelo Fort Worth Report, Sept. 6, 2026.)
| Classe | Intersecção | Acidentes | Lesões |
|---|---|---|---|
| 1 | Henderson St at Belknap St / Weatherford St | 197 | 73 |
| 2 | E Seminary Dr at I-35W | 183 | 59 |
| 3 | E Berry St at I-35W | 130 | 45 (1 morte) |
| 4 | Overton Ridge Blvd at Chisholm Trail Pkwy | 100 | 46 |
| 5 | Trinity Blvd at SH 360 | 142 | 50 |
| 6 | S Hulen St at I-20 & Southwest Blvd | 126 | 56 |
| 7 | N Main St & NW 28th St (Stockyards) | 142 | 40 |
| 8 | Crowley Rd & James Ave at I-20 | 142 | 42 |
| 9 | W Risinger Rd & S Hulen St | 105 | 49 |
| 10 | E Belknap St & Weatherford St at Grove St | 143 | 33 |
As contagens de acidentes incluem apenas acidentes relatados pela polícia com ferimentos ou pelo menos US$ 1.000 em danos. Não estão ajustados para o tráfego de cada estrada.
Salas de emergência perto de Fort Worth .
Para feridos graves em Fort Worth, a JPS Health Network é o único centro de trauma de nível I no condado de Tarrant. Ligue para o 911 em emergência e deixe os paramédicos escolherem o hospital. Os níveis de trauma vêm do Texas DSHS trauma facility list.
| Hospitais ou Urgências | Endereço | Tipo |
|---|---|---|
| JPS Health Network (John Peter Smith Hospital) | 1500 S Main St, Fort Worth, TX 76104 | Sala de emergência do hospital Centro de Traumatologia de Nível I, o único nível I no condado de Tarrant. |
| Texas Health Harris Methodist Hospital Fort Worth | 1301 Pennsylvania Ave, Fort Worth, TX 76104 | Sala de emergência do hospital Centro de Traumatologia de Nível II (lista do Texas DSHS) |
| Medical City Alliance | 3101 N Tarrant Pkwy, Fort Worth, TX 76177 | Sala de emergência do hospital (área da Aliança) |
| Texas Health Alliance | 10864 Texas Health Trail, Fort Worth, TX 76244 | Sala de emergência do hospital (área da Aliança) |
| Medical City ER Saginaw | 727 W Bailey Boswell Rd, Saginaw, TX 76179 | Urgência independente 24 horas por dia, 7 dias por semana (não um centro de trauma) |
Como obter um relatório de acidente em Fort Worth
Os acidentes dentro de Fort Worth são geralmente tratados pelo Departamento de Polícia de Fort Worth; acidentes em algumas rodovias podem ser tratados pelo Texas DPS ou pelo Escritório do Xerife do Condado de Tarrant. Os relatórios são vendidos através do Crash Report Online Purchase System (CRIS) da TxDOT por US $ 6, ou US $ 8 por uma cópia certificada, e os policiais têm 10 dias para apresentá-los. Veja o Guia do relatório de acidente.
Porque é que a distração piora estas estradas?
As estradas movimentadas misturam virar, fundir e parar o tráfego, e alguns segundos de distração são suficientes para um acidente.
Feriu-se numa destas estradas, ou em qualquer outro lugar do Texas? Começa por: o que fazer após um acidente de carro em Fort Worth, ou Recrear como o seu acidente aconteceu.
Como foi feita esta análise, e os seus limites
Análise original dos dados do TxDOT CRIS, 2021–2025, Fort Worth e a área dentro de 15 milhas dos limites da cidade. Usámos registos de nível de acidentes TxDOT CRIS para 2021–2025 dos condados de Fort Worth e arredores, removemos IDs duplicados de acidentes e agrupámos acidentes por localização: Fort Worth e a área a 15 milhas dos limites da cidade, estradas em Fort Worth ou a 5 milhas dos limites da cidade, e acidentes codificados dentro dos limites da cidade de Fort Worth. Um acidente de lesão é um acidente com lesão fatal, grave, leve ou possível (CRIS gravidade K, A, B ou C). As mortes e ferimentos graves são os totais dos campos de contagem CRIS. Os nomes das estradas foram limpos para que os códigos das rodovias fossem lidos como nomes comuns (por exemplo, IH0820 se torna I-820). As interseções contam apenas acidentes onde a polícia registrou uma rua cruzada.
- CRIS inclui apenas acidentes relatados pela polícia com ferimentos ou pelo menos $1.000 em danos.
- As contagens não são ajustadas para o volume de tráfego, por isso as rodovias movimentadas naturalmente estão em alta.
- Os dados para 2025 poderão ainda ser incompletos.
- As áreas das cidades vizinhas se sobrepõem, por isso o mesmo acidente pode contar para mais de uma cidade.
- "Interseções" de autoestradas são interseções inteiras, incluindo estradas de fachada.
Queres ficar fora destas estatísticas? Leia o nosso local dicas de prevenção de acidentes e de condução defensiva.
Queres um advogado para ver o teu caso de graça?
Se você foi ferido num acidente que não foi culpa sua, em Fort Worth ou em qualquer outro lugar do Texas, pode pedir uma consulta gratuita. Um advogado local de confiança entrará em contato com você prontamente e avaliará seu caso gratuitamente. Não há custo para pedir e não há obrigação.