Esta página foi traduzida por máquina do inglês e está sendo revisada. Se alguma coisa não estiver clara, a página em inglês é a versão oficial. Página em inglês
Como lidar com motoristas agressivos e raiva no trânsito em Fort Worth
Resposta curta: Não se envolva. Dê espaço aos condutores agressivos, deixe-os passar, nunca verifique os travões, e se alguém o seguir, dirija para uma delegacia de polícia ou para um local público movimentado e ligue para o 911. A maioria dos condutores fica com raiva ao volante às vezes, por isso é útil conhecer os seus próprios gatilhos também.
Onde é que o stress do trânsito é mais alto perto de Fort Worth?
Intercâmbios ocupados como I-35W em Business 287 e I-20, onde as faixas se fundem e se dividem rapidamente, são onde os temperamentos e o tailgating se acendem mais em Fort Worth. A corrida do fim de tarde das 3 às 6 da tarde teve o maior número de acidentes. Veja o Estradas perigosas página para dados locais completos.
Quão comum é a condução agressiva?
Muito comum. Em uma pesquisa nacional da Fundação AAA, 78% dos motoristas admitiram ter cometido pelo menos um ato agressivo no ano passado. Cerca de metade tinha seguido de propósito (50,8%), gritado com outro condutor (46,6%) ou tocado a buzina com raiva (44,5%). Cerca de 1 em cada 4 tentou impedir que alguém mudasse de faixa, e 11,9% interrompeu alguém de propósito. Uma pequena percentagem foi mais longe: 3,7% saíram do carro para confrontar alguém e 2,8% atropelaram ou atropelaram de propósito outro carro (AAA Foundation for Traffic Safety).
O que faz os motoristas ficarem com raiva?
Os pesquisadores descobriram as mesmas causas repetidas vezes: a falta de educação dos outros motoristas, a desaceleração e a insegurança. A escala de raiva por condução do psicólogo Jerry Deffenbacher agrupa-os em seis tipos de situações: gestos hostis, condução ilegal de outras pessoas, presença policial, condução lenta, descortesia (como ser cortado ou bloqueado) e obstruções de trânsito (Deffenbacher et al., 1994)). Exemplos comuns:
- Estar isolado ou com a cola fechada. Isto parece pessoal, mesmo quando o outro motorista simplesmente não te viu.
- Motoristas lentos na faixa esquerda. Nas rodovias do Texas, os sinais de "Lança esquerda apenas para passageiros" significam que a faixa esquerda é para passageiros, não para cruzeiros (Texas Transportation Code §544.011)). O TxDOT diz para voltar para a direita quando tiver passado em segurança, e que impedir o tráfego na faixa esquerda pode trazer uma multa de até 200 dólares (TxDOT)). Se estiveres na faixa da esquerda e alguém quiser passar, afasta-te e deixa-o ir.
- Fusão tardia. Os motoristas que fazem fila muitas vezes ficam irritados com as pessoas que dirigem até o fim de uma faixa de ônibus. Mas quando o trânsito é intenso, usar ambas as faixas até o ponto de fusão e, em seguida, fazer turnos (uma "fusão de fecho") pode encurtar o backup, de acordo com o Minnesota Department of Transportation.
- Tráfego de parar e ir. Muitos engarrafamentos começam sem nenhum acidente. Num experimento bem conhecido, 22 automóveis que conduziam em círculo formaram um engarrafamento por si só, uma vez que pequenas alterações de velocidade constituíam uma "onda de choque" (Sugiyama et al., 2008)). Uma condução suave com uma distância constante ajuda a manter o trânsito em movimento.
- "A outra faixa é sempre mais rápida". Normalmente não é. Os investigadores descobriram que os condutores notam mais os carros que os passam do que os carros que passam, de modo que a faixa seguinte parece mais rápida do que realmente é (Redelmeier and Tibshirani, 1999)). Mudanças constantes de faixa raramente economizam tempo e aumentam o risco de acidente.
- Sinto-me anónimo. Num estudo de simulador de condução, as pessoas conduziam mais agressivamente quando se sentiam anónimas (Ellison-Potter, Bell and Deffenbacher, 2001)). É mais fácil ser rude com um carro do que com uma pessoa.
Quais comportamentos de condução são mais perigosos?
- O aceleramento e as corridas, que desempenharam um papel no 29% das mortes no trânsito nos EUA em 2023 (NHTSA)
- Tração de cauda e tecelagem entre as pistas
- Controlar o freio, significando bater no freio para "ensinar" uma lição ao piloto
- Bloquear a fusão ou passagem de outros carros
- Passando semáforos vermelhos e sinais de parada
- Direção distraída, como mensagens de texto
- Confrontos de raiva no trânsito: perseguição, cortar a frente de propósito ou sair do carro
O que você deve fazer quando alguém dirige agressivamente perto de você?
Não concorram. Afasta-te deles e deixa-os ir.
- Não se envolva. Evite contacto visual, gestos e buzina.
- Façam espaço. Abranda um pouco, muda de faixa quando for seguro, ou deixa-os passar.
- Nunca verifique o travão de um carro traseiro. Mova-se para o lado.
- Mantenham as portas trancadas . e deixe espaço à sua frente para que possa fugir se alguém se aproximar do seu carro.
- Se for seguido, não conduza para casa. Vá a uma delegacia de polícia ou bombeiros ou a um lugar público bem iluminado e movimentado.
- Ligue para o 911 se estiver em perigo ou vê uma condução perigosa. mãos livres ou depois de parar com segurança. Observe a matrícula, o veículo, a direcção e a localização.
- Uma câmara de comando . Pode gravar o que aconteceu se houver um acidente ou uma disputa.
Como podes manter a calma ao volante?
- Sai cedo para não correr com o tempo.
- Assuma um erro, não um insulto. A maioria dos motoristas que te cortaram não te viram.
- Observe os primeiros sinais de raiva, como um aperto apertado, um pulso rápido ou murmúrios, e respire devagar.
- Pergunte a si mesmo: "Vale a pena um acidente ou uma luta?" Nunca é.
- Se estiver zangado, cansado ou chateado, espere para conduzir ou pára até se acalmar.
Perguntas frequentes
O que devo fazer se outro motorista me seguir?
Não conduzas para casa. Ir a um quartel de polícia ou fogo ou um local público movimentado e ligar para o 911 quando estiver seguro.
Devo verificar o travão de um carro?
- Não, não. Controlar os travões pode causar um acidente. Mude de faixa ou deixe o condutor passar.
A outra faixa é mesmo mais rápida?
Normalmente não. Pesquisas mostram que os condutores notam os carros que os passam mais do que os carros que passam.
Mais conselhos de condução segura estão no nosso Página de prevenção de acidentesSe tiveres tido um acidente, começa com o Lista de verificação dos primeiros passos.
Feriu-se num acidente?
Peça uma avaliação gratuita do caso a um advogado local de confiança, ou uma avaliação gratuita de um provedor local de acidentes de confiança. Não há custo para pedir e não há obrigação.